Van één doos onderdelen tot een volle bestelbus. Vier vormen van transport, alle vier rechtstreeks van ophaaladres naar afleveradres. Ze verschillen in hoe snel wij vertrekken en wat er voor uw rit wijkt; de werkwijze eromheen is telkens dezelfde.
Een geplande rit op een afgesproken tijdstip. Denk aan een order die naar een klant toe moet, materiaal naar een projectlocatie, of een retour naar de leverancier: het moet er zijn, maar de klok telt niet mee.
U geeft door wanneer het klaarstaat en wanneer het er moet zijn; wij bevestigen een ophaal- en aflevertijd en houden ons daaraan.
Een rit die vandaag nog van A naar B gaat. Sneller dan in een gewone planning past. Uw rit krijgt voorrang op wat er al staat en wij koppelen onderweg terug.
Ook buiten kantooruren aan te vragen — een storing of een misgelopen levering houdt zich nu eenmaal niet aan werktijden.
Wij stappen nu in de bus en zijn onderweg. Voor opdrachten waarbij stilstand per uur geld kost: een productielijn die wacht op een onderdeel, een monteur die niet verder kan, een keuring die anders niet doorgaat.
De chauffeur vertrekt zodra de zending klaarstaat. Alles wat nog niet onderweg is, wijkt voor deze rit.
Rechtstreeks naar België en Duitsland. Ook hier gaat de zending in één keer van ophaaladres naar afleveradres, zonder depot onderweg.
Ook over de grens rekenen wij op dezelfde manier: € 150 starttarief plus € 2,00 per kilometer, met een minimum van € 200 per opdracht. Tol, veerpont en parkeergeld berekenen wij door tegen de werkelijke kosten. Omdat wij de afstand naar het buitenland met de hand narekenen, bevestigen wij het exacte bedrag voordat wij rijden.
De starttarieven en kilometerprijzen per dienst, plus de toeslagen voor avond, nacht en extra stops.